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關于貨物運輸專線保險存在的十大問題


  1、保險金額是怎么計算出來的?
  按照國際慣例,保險金額一般是商業發票上貨物價值再加成110%-130%來計算出來的。加成的意思是說把運費和保險費及一些雜費也買了保險,如果貨物損失保險公司不僅賠償貨物損失,另外還賠償運費、保險費及一些雜費。一般加成不超過130%都不用額外申報。
  2、加成110%有什么作用?
  一是如果CIF價格出口,其中的運費和保險費是估計的,通常用就用10%-30%估算;二是在進出口貨運保險中,允許客戶把預期的合理的利潤保進去。
  3、出險以后都要提供哪些單證?
  具體的案子會略有不同。但通常情況下,下列單證是必要的:提單,裝箱單,檢驗報告,保險單正本,商業發票,第一受益人的開戶行,帳號。有時還要出具向第三方的索賠函。
  4、什么是共同海損?
  是指一次海上事故中,不管自己一方的貨物是否受損,但只要一艘船上有其它的貨物為了保證大家的共同利益而做出了犧牲,這個時候所產生的損失由全船所有貨主共同承擔。購買保險的貨主,可以要求保險公司出具擔保函即可從船東方提出貨物。沒有購買保險的貨主,一般要出貨物價值的30%作為保證金,方可提貨。
  5、保險單可以修改嗎?
  可以的。有專門的校對章。用筆涂改后,在改過的地方加蓋校對章。改過的時候以手寫為主;一般一張保險單上最多可以蓋3個校對章。但涉及比較重要的部位例如:被保險人,保險金額不可以修改。
  6、倒簽可以嗎?
  需要填寫有固定格式的保函,加蓋公章給保險公司。在投保之前的風險不負責賠償。
  7、為什么要設免賠?
  設免賠是為了讓客戶增加一定的風險意識。另外保險公司會根據貨物的風險不同來設定免賠的,同時也為了避免一些小的賠案。
  8、信用證上一般在哪一塊有關于保險的條款?
  一般在信用證上的第45-50條左右,信用證上會有專門的一塊對所有的單證進行規定的,通常叫做DOCUMENTSREQUIRED。
  9、為什么最終賠款通常是在國內賠償?
  若承保是國內公司,付款一方是國內公司,賠付地點對客戶并無影響,保險公司會保證客戶正常保障范圍的損失獲得及時足額的賠償。
  10、什么是背書?
  所謂背書就是指權益的轉讓。背書通常都是在單證的背面蓋章(和被保險人名稱一致)。背書有兩種。一種叫空白背書,一種叫指定背書。所謂空白背書,就是在背書章的上面并不寫某一公司的名字,誰擁有保險和其它資料就可索賠。而指定背書則將某一指定的公司名字寫在背書章上。有時候會碰到客戶要求把被保人打成TOORDER(給任何一方),其實這也是空白背書,還有打成TOORDERxxxBANK,這種一般是做信用證打得比較多。
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